羊羽筆記

各位投資先進投資朋友，媒體朋友大家好，我是陽明海運業務長張紹峰，今天說明會我就會很簡單的跟大家再來報告整個最新的航運市場的狀況跟我們對未來的看法。 可能我們會把更多的時間留在後面，大家更關心的q and a或者說大家關心的議題上面，如果我們這邊可以讓大家知道可以揭露的訊息，我們就盡量詳細的跟大家報告。

（今年景氣？）

去年太好了，大家都在看今年如何，我根據幾方面考量，首先幾家專業公司都評估，今年供給小於需求，艙位供給量還是不足；其次我們公司，今年美國、歐洲航線的長約價有明顯提升；再來，塞港恐怕變成常態性，一旦有塞港，航商的艙位就會受到壓抑，就會影響供給。

報告者：廣越總經理吳朝筆

大家一定很關心，今天股市大漲，而我們紡織股龍頭好像是跌停板，大家一定很關心，是我們成衣業是不是今年蒙上陰影，事實上不然，我今天穿的衣服挺漂亮，其實我是喜氣洋洋，所以大家不用擔心我們廣越今年的業績跟發展。

3月9日，儒鴻召開法人說明會，說明去年第四季營運成績及今年展望，沒想到，會中揭露三大隱憂，令隔天股價直殺跌停板。儘管董事長洪鎮海一再強調，今年營收依舊維持成長，但為何資本市場不埋單？以下法說會逐字稿揭露：

在過去，口罩是鮮少人關注的紡織邊緣產業，沒想到，卻在疫情下演出一場暴起暴落的驚世行情：從暴利大賺，到現在口罩過剩、業者淘汰倒閉。究竟給我們什麼啟示？

你是否常在街頭巷尾看到，幾個頭戴斗笠、推推車、收取回收物的阿婆？他們被俗稱為「拾荒者」，一天工作逾10小時，卻只賺得不到5000元月收入。他們不被看見、不被理解，甚至常常無法拒絕民眾名為善意、實為負擔的施捨。紀錄此次拾荒者的採訪小後記。

元宇宙、電動車、低軌衛星，大銀有參與？

我們沒有直接參與，但是有間接參與，因為我做的是元件和定位系統。舉例來說，美國很有名的電動車廠，他在德國有投資、在生產線裡面就用了我們的訂位平台，就會有間接貢獻。