羊羽筆記

各位投資先進投資朋友，媒體朋友大家好，我是陽明海運業務長張紹峰，今天說明會我就會很簡單的跟大家再來報告整個最新的航運市場的狀況跟我們對未來的看法。 可能我們會把更多的時間留在後面，大家更關心的q and a或者說大家關心的議題上面，如果我們這邊可以讓大家知道可以揭露的訊息，我們就盡量詳細的跟大家報告。

（今年景氣？）

去年太好了，大家都在看今年如何，我根據幾方面考量，首先幾家專業公司都評估，今年供給小於需求，艙位供給量還是不足；其次我們公司，今年美國、歐洲航線的長約價有明顯提升；再來，塞港恐怕變成常態性，一旦有塞港，航商的艙位就會受到壓抑，就會影響供給。

報告者：廣越總經理吳朝筆

大家一定很關心，今天股市大漲，而我們紡織股龍頭好像是跌停板，大家一定很關心，是我們成衣業是不是今年蒙上陰影，事實上不然，我今天穿的衣服挺漂亮，其實我是喜氣洋洋，所以大家不用擔心我們廣越今年的業績跟發展。

3月9日，儒鴻召開法人說明會，說明去年第四季營運成績及今年展望，沒想到，會中揭露三大隱憂，令隔天股價直殺跌停板。儘管董事長洪鎮海一再強調，今年營收依舊維持成長，但為何資本市場不埋單？以下法說會逐字稿揭露：

元宇宙、電動車、低軌衛星，大銀有參與？

我們沒有直接參與，但是有間接參與，因為我做的是元件和定位系統。舉例來說，美國很有名的電動車廠，他在德國有投資、在生產線裡面就用了我們的訂位平台，就會有間接貢獻。

財務簡報

第三季營收，75.3億元，比上一季、去年同期都增加，整體市場供不應求，累積訂單量大於產能，第三季產能小幅提升的緣故，所以營收增加。區域別營收，上季到現在變化不大，個地區都有微幅成長。

大銀微系統法說會

簡報：

董：

我在這裡感謝各位法人投資先進參加我們今天2021年第二季的法說，像我們第二季的財務報表的部分已經上傳。

《徐旭東開場》

說明／細體字：裕民董事長徐旭東／粗體字：簡報內容、裕民總經理王書吉等

第四季營業收入部分，我們貨運收入佔了91%，為什麼這麼大？就是因為運費高。營業成本部分，大部分變化不大，影響獲利最大的是燃油成本，燃油成本跟運費高低，是影響船公司獲利最大的兩個因素。第四季燃油成本佔13%。油價低、運費又高，我們才能創造第四季這麼好的收益。

經濟合作暨發展組織（OECD）3月公布最新全球經濟展望報告，預估全球經 濟成長率今年為5.6%，明年為4.0% ，受惠於新冠疫苗在部分國家加速施打 與美國政府紓困法案，全球經濟前景轉趨樂觀，同時呼籲政府加快疫苗生產 與推廣，並視復原狀況來調整財政支持。

2021年整體航運市場供需狀況最新預測：

航運產業概況：

鈞興機電

鈞興總經理特助張潮文，總經理杜春輝在珠海。

捷流閥業

我們在中國捷流閥業蘇州有限公司，除了是營運據點，也是量產工廠。另外還有主做銷售的佳和閥業。我們1980年成立捷流閥業，經過40年努力，2010年正式上櫃。我們公司40年的競爭優勢，以整體企業發展來說，我們有自己設計團隊。在工業閥門產業來說，台灣市場大部分是進口、都從進口開始，所以台灣業者都是買別人、Copy。現在大多工業閥門廠，都是一套產品標準，幫人家做ODM、OEM。比較少像捷流有自己的設計團隊能作設計整合。

所有製成相關的機器很多種，東台專攻鑽孔機、成型機，東台在PCB產業也是大宗。其實PCB製程像毛毛蟲很多，主要是機鑽、成行、雷鑽。

講者

宏全董事長戴宏全、榮化總經理劉文龍、長興材料協理高志宇、台聚副總闕偉德、長春樹脂副總陳文輝

投資五年前跟日立成立日立華城，五年前購回由華城擁有，名為華城重電，也是我們東南亞最大，通過500kv的試驗場，其他同業無法生產，用一般軟體方式，真正通過認證很少。